بسیں جدید نقل و حمل کے غیر منقول ہیرو کیوں ہیں؟

ایک صدی سے زیادہ کے لئے ،بسیںشہروں ، قصبے اور شاہراہوں کے پرسکون ورک ہارس رہے ہیں - طلباء کو اسکول ، مسافروں کو کام کرنے ، سیاحوں کو نشانی نشانوں اور شہروں کے مابین کنبوں میں منتقل کرنا۔ صرف بڑی گاڑیوں سے کہیں زیادہ ، بسیں دنیا بھر میں سستی ، موثر اور حیرت انگیز طور پر پائیدار بڑے پیمانے پر ٹرانزٹ کی ریڑھ کی ہڈی کی تشکیل کرتی ہیں۔ لندن کے مشہور ڈبل ڈیکرز سے لے کر الیکٹرک میونسپل بیڑے تک شہری ہوا کے معیار کو تبدیل کرتے ہوئے ، ان کا ارتقا معاشرے کی بدلتی ضروریات کی عکاسی کرتا ہے۔ آئیے دریافت کریں کہ راہداری کا یہ شائستہ انداز ناگزیر کیوں ہے۔

بسوں کی استعداد

ہوائی اڈوں کی ضرورت والی پٹریوں یا ہوائی جہازوں تک محدود ٹرینوں کے برعکس ،بسیںسیال سے اپنائیں۔ ان کے متنوع ڈیزائن منفرد مقاصد کی خدمت کرتے ہیں:

عوامی ٹرانزٹ بسیں:ہر بڑے شہر میں پایا جاتا ہے ، یہ کارکردگی کو ترجیح دیتے ہیں۔ متعدد وسیع دروازوں ، رسائ کے ل low کم منزلیں ، اور مضبوط معطلی کے نظام کے ساتھ ، وہ 40-80+ مسافروں کو لے کر رکھے ہوئے ٹریفک کو سنبھالتے ہیں۔ ترجیحی سگنلنگ اور سرشار لین جیسی خصوصیات بوگوٹا یا کریٹیبا جیسے شہروں میں رش کے اوقات کے دوران کاروں سے تیز تر بناتی ہیں۔

اسکول بسیں:فوری طور پر ان کی حفاظت کے زرد رنگ کے ذریعہ پہچانا جاسکتا ہے ، یہ بچوں کی حفاظت کو ترجیح دیتے ہیں۔ کمپارٹلائزڈ بیٹھنے ، اسٹاپ سائن اسلحہ ، اور تقویت یافتہ اسٹیل فریم مسافروں کی حفاظت کرتے ہیں۔ ان کے نظام الاوقات تعلیمی ضروریات کے ساتھ مضبوطی سے مطابقت پذیر ہیں - دیہی برادریوں کے لئے ایک لائف لائن۔

انٹرسیٹی کوچ:لمبی دوری کے آرام کے ل designed تیار کیا گیا ہے ، یہ خصوصیت لیگ روم ، اوور ہیڈ سامان کے ٹوکریوں ، جہاز پر بیسٹ رومز ، وائی فائی ، اور یو ایس بی بندرگاہوں کے ساتھ نشستوں کی نشستیں۔ فلکسبس اور گری ہاؤنڈ جیسے آپریٹرز انہیں سستی کراس کنٹری سفر کے لئے استعمال کرتے ہیں۔

ٹور بسیں:Panoramic ونڈوز ، اوپری ڈیک دیکھنے کے پلیٹ فارم (ڈبل ڈیکرز میں) ، اور بعض اوقات عیش و آرام کی سہولیات جیسے ریفریشمنٹ بارز کی پیش کش کرتے ہیں ، وہ سیر و تفریح ​​کو ایک عمیق تجربے میں تبدیل کرتے ہیں۔ پیرس یا نیو یارک میں اوپن ٹاپ ماڈل راستوں پر حاوی ہیں۔

شٹل اور خصوصی بسیں: ہوائی اڈے کے شٹل ، کارپوریٹ ملازمین کی نقل و حمل ، اور موبائل میڈیکل کلینک - چھوٹی بسیں قابل اعتماد اور تعدد کا مطالبہ کرنے والے طاق کردار بھرتی ہیں۔

حقیقی دنیا کی ضروریات سے بس کی قسم کا مقابلہ کرنا

عوامی نقل و حمل کے فوائد:

نمایاں طور پر کم اخراج اور ٹریفک کی بھیڑ: ایک مکمل طور پر بھری ہوئیبسسڑک پر 30 سے ​​50 نجی کاروں کی جگہ لے سکتے ہیں۔ امریکن پبلک ٹرانسپورٹیشن ایسوسی ایشن (اے پی ٹی اے) کے مطابق ، اس سے صرف ریاستہائے متحدہ میں CO2 کے اخراج کو سالانہ 37 ملین ٹن سے کم کیا جاتا ہے۔ بس لینے کا مطلب ہے کہ ٹریفک کی بھیڑ ، کم سفر ، اور ہر ایک کو فائدہ ہوتا ہے۔

سستی: کم آمدنی والے خاندانوں ، سینئرز اور طلباء کے لئے ، عوامی نقل و حمل ، نقل و حمل کا ایک اہم طریقہ فراہم کرتا ہے۔ فی سفر لاگت نجی کار کے مالک ہونے سے کہیں کم ہے (ایندھن + انشورنس + بحالی + پارکنگ)۔ ترقی پذیر ممالک میں ، سستی پبلک ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک دور دراز دیہاتوں کو کام کی جگہوں ، صحت کی دیکھ بھال کی سہولیات اور مارکیٹوں سے جوڑتے ہیں ، جس سے معاشی شمولیت کو فروغ ملتا ہے۔

انفراسٹرکچر کی کارکردگی: ریل ٹرانزٹ سسٹم کے مقابلے میں ، بسوں کو کم سے کم انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے۔ جکارتہ یا میکسیکو سٹی جیسے شہروں میں ، سرشار بس لین سب وے کی طرح کی رفتار اور صلاحیت بہت کم قیمت پر مہیا کرتی ہے۔

صنعت کا سب سے بڑا انقلاب بجلی ہے۔ ڈیزل دھوئیں کو ختم کرنے سے پرے ، جدید الیکٹرکبسیںپیش کش:

کم آپریٹنگ اخراجات: الیکٹرک ڈرائیوٹرینز نے ایندھن کے اخراجات میں 70-80 ٪ کم حرکت پذیر حصوں کے ساتھ کم کیا۔

پرسکون سواریوں: کم شور آلودگی سے فائدہ اٹھانا گھنے شہری علاقوں میں۔

اسمارٹ ٹیک انضمام: ریئل ٹائم تشخیص ، خودکار نظام الاوقات ، اور مسافر وائی فائی بوسٹ کارکردگی اور رائڈر کا تجربہ۔

آپ کے سب سے اوپر کے سوالوں کے جوابات

سوال: ہیںبسیںواقعی کاروں سے زیادہ محفوظ ہے؟

A: ہاں - نمایاں طور پر۔ اسکول بسوں ، جیسے اسٹیل قلعوں کی طرح تعمیر کیا گیا ہے ، اس میں نشستوں کی نشستیں ہیں جو اثر کو جذب کرتی ہیں۔ ٹرانزٹ بسوں میں حفاظتی سرٹیفیکیشن (جیسے اقوام متحدہ ECE R107/R66) ہوتے ہیں جس میں رول اوور اور کریش ٹیسٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان کا سائز ، مرئیت اور پیشہ ور ڈرائیور نجی گاڑیوں کے مقابلے میں مسافر میل کے فاصلے پر حادثے کی شرح کم کرنے میں معاون ہیں۔ اگر فراہم کردہ ہو تو ہمیشہ اپنا سیٹ بیلٹ پہنیں!

س: شہر سب ویز کو بڑھانے کے بجائے بسوں میں کیوں سرمایہ کاری کرتے رہتے ہیں؟

A: لاگت اور موافقت۔ 1 کلومیٹر سب وے کی تعمیر میں m 50m– € 250m+ لاگت آسکتی ہے اور سال لگ سکتے ہیں۔ ایک اعلی معیار کا بی آر ٹی سسٹم (بسوں کا استعمال کرتے ہوئے) اس لاگت کے 5-10 ٪ کے لئے موازنہ صلاحیت فراہم کرتا ہے اور مہینوں میں اس کی تعمیر کی جاسکتی ہے۔ بسیں واقعات یا ہنگامی صورتحال کے ل inst فوری طور پر دوبارہ پیدا ہوسکتی ہیں - کسی پٹریوں کی ضرورت نہیں ہے۔

س: کیا الیکٹرک بسیں انتہائی موسم میں طویل فاصلے کے لئے قابل اعتماد ہیں؟

A: بیٹری ٹیک میں تیزی سے بہتری ان کو قابل عمل بناتی ہے۔ جدید لتیم بیٹریاں تھرمل مینجمنٹ کے ساتھ منجمد ٹیمپس میں 70-80 ٪ حد برقرار رکھتی ہیں۔ ٹرمینلز میں تیزی سے چارجنگ (یہاں تک کہ اوور ہیڈ کیبلز این روٹ کے ذریعے بھی) اور توسیعی رینج ماڈل انٹرسیٹی کے استعمال کی حمایت کرتے ہیں۔ مونٹریال اور اوسلو جیسے شہر انہیں سال بھر چلاتے ہیں۔

س: نقل و حمل سے بالاتر بس نیٹ ورکس کے معاشرتی اثرات کیا ہیں؟

A: وہ برادری تک رسائی حاصل کرتے ہیں۔ بزرگ افراد آزاد رہتے ہیں۔ طلباء معتبر طور پر تعلیم تک رسائی حاصل کرتے ہیں۔ کم آمدنی والے کارکنان پہلے ناقابل رسائی ملازمتوں تک پہنچ جاتے ہیں۔ عوامی بسیں معاشرتی تنہائی کو کم کرتی ہیں اور شہری زندگی میں شرکت کو اہل بناتی ہیں۔ وہ ایکویٹی کے لئے لفظی گاڑیاں ہیں۔

س: ڈبل ڈیکر بسیں استحکام اور حفاظت کو کس طرح سنبھالتی ہیں؟

A: ایڈوانسڈ انجینئرنگ حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔ کشش ثقل کے کم مراکز (بھاری بیٹریاں/چیسیس لو ڈاون) ، اینٹی رول ٹیک ، سختی سے ریگولیٹ ٹاپ اسپیڈ ، اور محدود راستوں (تیز پہاڑیوں/تیز ہوا کے پلوں) کے خطرات کو روکتے ہیں۔ لندن کے جدید ڈبل ڈیکرز یہاں تک کہ موٹرسائیکلوں کی طرح جھکتے ہیں جیسے استحکام کے بدلے میں۔